SUBSIDIE · SPRILA

SPRILA subsidieert je laadstation én je batterij.

SPRILA subsidieert laadinfrastructuur op eigen of gehuurd terrein voor het laden van je voertuigen: tot 40% voor mkb, tot 20% voor grote ondernemingen.

Twee FridayEnergy batterijcabinets naast een elektrische Kuster-vrachtwagen op een laadlocatie

We regelen jouw SPRILA-aanvraag kosteloos

Laat je gegevens achter en wij regelen de rest.


Er ging iets mis. Probeer het nog eens, of neem contact met ons op.

SPRILA in het kort

Wat is SPRILA?

SPRILA (Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven) is de aanschafsubsidie van RVO voor bedrijven die laadinfrastructuur plaatsen op eigen of gehuurd terrein: van een enkel AC-laadpunt tot een zware DC-snellader. De subsidie geldt voor het laadstation, en voor de batterij die je ernaast plaatst als onderdeel van hetzelfde project: tot 1.000 kWh per laadplek. Mkb-bedrijven ontvangen de hoogste bedragen: tot 40% van de projectkosten, tegenover 20% voor grote ondernemingen. De subsidie kan worden aangevraagd bij RVO, van 20 januari tot en met 18 december 2026. Wij regelen die aanvraag geheel gratis.

Voor wie is SPRILA?

Voor elke ondernemer met een KVK-inschrijving en een vestiging in Nederland die laadinfrastructuur plaatst: voor eigen voertuigen, voor medewerkers, voor klanten, of voor huurders van je bedrijfspand. Alle sectoren, behalve overheidsinstellingen en ondernemers die de laadinfrastructuur zelf willen gaan exploiteren.

Bron: RVO.nl.

Zeker weten of je in aanmerking komt voor de SPRILA subsidie?

Gratis download

Download de SPRILA-checklist

  • Kom je in aanmerking voor de subsidie?
  • Voorwaarden en subsidiebedragen
  • Wat is er nodig voor een aanvraag?
  • Proces en deadlines






Er ging iets mis. Probeer het nog eens, of neem contact met ons op.

LAADINFRA EN BATTERIJ

Waarom nu investeren in laadinfra in combinatie met een batterij?

Altijd laden, tegen de scherpste prijs.

SPRILA subsidieert het laadstation en de batterij ernaast als één geheel: € 60 per kWh voor een grote onderneming en € 85 per kWh voor mkb, tot een subsidiabel maximum van 1.000 kWh. Dat geldt op voorwaarde dat de batterij aantoonbaar minimaal 70% van de stroom die hij ontlaadt, levert aan je laadstations.

Je aansluiting kan de laadvraag niet altijd aan

Netcongestie blokkeert uitbreiding, en netverzwaring kost jaren. RVO adviseert zelf om vóór je SPRILA aanvraagt te controleren of jouw regio met netcongestie te maken heeft, en op grote delen van het net is dat inmiddels zo. Elke laadpaal die je bijplaatst vraagt vermogen op het moment dat er geladen wordt, en dat vermogen moet door dezelfde aansluiting die er al ligt: je verbruikt dan meer stroom dan je aansluiting op dat moment kan leveren. Precies daar maakt een batterij het verschil.

Een batterij is de sleutel tot capaciteit én rendement

De batterij vangt de piek van het laden op, zodat die piek niet via je aansluiting hoeft te lopen en er meer laadvermogen past binnen de capaciteit die er al ligt. Friday Flex, ons zelf ontwikkelde energiemanagementsysteem, stuurt de batterij aan op het juiste moment: hij haalt stroom van het net wanneer die goedkoop is, en zet hem in zodra er geladen wordt, zodat je niet alleen laadt binnen je aansluiting, maar ook tegen de scherpste prijs. Laadinfra en batterij samen aanvragen is bovendien efficiënter dan later: één adviesgesprek, één aanvraag, beide subsidiebedragen in hetzelfde traject.

Friday Energy PowerCore G2 batterij

PowerCore G2 batterij – 250 kW / 509–3.054 kWh.

SPRILA subsidieert batterij en laadinfra alleen als ze één geheel vormen, en dat is precies hoe Friday Charge werkt: dezelfde batterij en dezelfde sturing die we overal leveren, nu met laadinfra in de hardwarelaag. Lees meer over Friday Charge

Rekenvoorbeeld

Een voorbeeld om een gevoel te krijgen bij de bedragen: een DC-laadstation vanaf 220 kW, gecombineerd met een batterij van 509 kWh (onze G2-batterij).

Onderdeel Subsidie (groot bedrijf) Subsidie (mkb)
DC-laadstation vanaf 220 kW € 15.500 € 31.000
Batterijsysteem, 509 kWh (G2) 509 kWh × € 60/kWh = € 30.540 509 kWh × € 85/kWh = € 43.265
Totaal € 46.040 € 74.265

Dit zijn de vaste RVO-staffelbedragen. Het werkelijke bedrag hangt af van je subsidiabele kosten en blijft onder het staatssteunplafond van 20% (grote onderneming) of 40% (mkb); we rekenen dit in het adviesgesprek door op jouw situatie.

Bron: RVO.nl, subsidiebedragen en staatssteunregels; batterijcapaciteit 509 kWh volgt onze G2-batterij.

ONS PROCES

Ons proces: dit is wat we voor je regelen

Vier stappen, van het eerste gesprek tot support na oplevering:

01

Vrijblijvend gesprek

We brengen je situatie, je aansluiting en je subsidiekansen in kaart.

02

We nemen de volledige SPRILA-aanvraag gratis van je over

Inclusief de berekeningen en documentatie die RVO vraagt. Je machtigt ons als intermediair; zelf hoef je niets met eHerkenning te regelen.

03

Realisatie van laadinfra en batterijsysteem

Als één werkend geheel: correct gedimensioneerd op je aansluiting én op de subsidievoorwaarden, met slimme aansturing zodat je batterij ook buiten de laaduren meewerkt.

04

Eén aanspreekpunt

Wij zijn verantwoordelijk voor het geheel. Bij ons kun je terecht met vragen over support, service en onderhoud.

Laat ons je aanvraag op tijd regelen, dan is hij ruim voor de deadline van 18 december 2026 rond.

Laat ons gratis jouw SPRILA aanvragen

VEELGESTELDE VRAGEN

Veelgestelde vragen

Hoe werkt de SPRILA-subsidie?

Je vraagt SPRILA aan bij RVO, voor of tijdens de aanleg van je laadinfrastructuur, met minimaal eHerkenning niveau 3. RVO beoordeelt aanvragen op volgorde van binnenkomst en informeert je binnen de wettelijke termijn van 13 weken; RVO streeft zelf naar 6 weken. Bij een aanvraag boven € 25.000 ontvang je eerst 50% als voorschot, en moet je binnen 24 maanden na dat voorschot de vaststelling insturen; bij overmacht kun je één keer uitstel aanvragen. Wij nemen deze hele aanvraag gratis van je over, inclusief de machtiging als intermediair: jij hoeft alleen éénmalig de basisgegevens aan te leveren.

Waarom hoort een batterij bij je laadinfra binnen SPRILA?

Omdat je laadstation dan meer vermogen vraagt dan je aansluiting op dat moment kan leveren, en de batterij precies dat verschil opvangt: de regeling subsidieert daarom een stationaire batterij naast nieuwe laadinfra mee, tot € 85 per kWh voor mkb, tot € 60 per kWh voor grote ondernemingen, tot 1.000 kWh per laadplek. De subsidie voor de batterij is dan minimaal € 25.000. Voorwaarde is dat de batterij aantoonbaar minimaal 70% van zijn stroom aan je laadstations levert, dat hij minimaal 24 maanden in jouw eigendom blijft, en dat je hem na installatie registreert bij je netbeheerder of op Energieleveren. Wij dimensioneren en sturen de batterij zo aan dat hij aan de 70%-eis voldoet, en we regelen de registratie mee.

Komt mijn bedrijf in aanmerking?

Ja, als je een KVK-inschrijving hebt, je onderneming in Nederland is gevestigd, en je laadinfrastructuur plaatst voor eigen voertuigen, medewerkers, klanten of huurders. Ben je mkb-ondernemer, dan kom je bovendien in aanmerking voor de hogere subsidiebedragen, met een mkb-verklaring als vast onderdeel van je aanvraag. Ook woningcorporaties, zorginstellingen en verenigingen kunnen aanvragen als ze regelmatig een economische activiteit uitvoeren. Niet in aanmerking kom je als overheidsinstelling, of als je de laadinfrastructuur zelf wilt gaan exploiteren. Twijfel je, of wil je het zeker weten? Onze subsidie-adviseur kijkt gratis met je mee en geeft je meer informatie op maat.

Is er een minimumbedrag voor SPRILA?

Ja, het subsidiebedrag per locatie moet minimaal € 2.500 zijn. Voor een mkb-onderneming betekent dat bijvoorbeeld minimaal vier AC-laadstations van 11 kW, of een kleiner aantal zwaardere laadstations of DC-laders. Daarnaast moeten je subsidiabele kosten minimaal € 6.250 zijn als mkb-onderneming, of € 12.500 als grote onderneming. Twijfel je of jouw plan boven deze grens uitkomt? In het gratis adviesgesprek rekenen we dat voor je door, zodat je vooraf weet of SPRILA voor jouw situatie interessant is.

Wat kost jullie hulp bij de aanvraag?

Niets. We regelen de volledige SPRILA-aanvraag kosteloos: van het aanvraagformulier en de bijlagen tot de mkb-verklaring en, bij een aanvraag boven € 25.000, de capaciteitsberekening. Dat is onderdeel van het traject, niet een aparte dienst die we in rekening brengen. Zo besteed je die tijd aan je bedrijf, niet aan formulieren.

Hoeveel tijd kost het om SPRILA zelf aan te vragen?

RVO rekent zelf op 2,5 tot 3 uur voor de aanvraag, en die tijd nemen wij gratis van je over. Doe je de aanvraag toch zelf, dan ziet dat er zo uit: ongeveer 45 tot 60 minuten voor het aanvraagformulier, 45 minuten om bijlagen zoals offerte, factuur en specificaties te verzamelen, en 30 tot 60 minuten voor de verklaringen. Het meeste werk zit in de capaciteitsberekening, verplicht bij een aanvraag boven € 25.000: die vraagt een technische onderbouwing van je aansluiting, iets wat je niet tussen de bedrijven door invult. Wij maken die berekening voor je, vullen de rest van de aanvraag in en dienen hem in bij RVO.

Hoe snel moet ik in actie komen?

Zo snel mogelijk: de aanvraagperiode loopt weliswaar tot en met 18 december 2026, maar het budget raakt vaak eerder op dan die datum doet vermoeden. RVO beoordeelt op volgorde van binnenkomst, en op 17 september 2026 was landelijk al ruim 70% van het totale budget van € 122.500.000 aangevraagd. Dat budget is overigens niet toevallig zo hoog: RVO verhoogde het op 2 juni 2026 al van € 87.500.000 naar € 122.500.000 omdat de vraag de eerste ronde overtrof. Wachten tot december is dus geen strategie. Laat ons nu je aanvraag regelen, dan hebben wij nog ruim de tijd om hem goed onderbouwd in te dienen voordat het budget leeg is.